拜別了姬路城，爸比說下一站要去看看世界第一長的吊橋。
世界第一長……？吊橋！？
哇~~~~我不要啦！！媽咪我有懼高症，粉恐怖勒~~~~~
只是兩個孩子興奮得很呢！爸比也一再保證粉、安、全！！
這是從電車上拍到的遠景，呼！ 好加在，不用走過去！！
只是，它有什麼特別的呢？？
明石大橋，全名應為「明石海峽大橋」，它跨越明石海峽，是連接神戶和淡路島之間的跨海大橋。
對面就是淡路島。
而淡路島只是日本境內的一個小島，在瀨戶內海東部，介於本州神戶和四國島之間，面積約595.85平方公里（台灣島的面積都有36000平方公里）。
這樣的小島，日本人卻願意花近5000億日圓，長達10年的時間（1988~1998）……
嘖嘖嘖………他們是要創紀錄吧！！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E5%B2%9B
先來看看這明石大橋的偉大紀錄吧（上網都找得到）
※ 它是目前世界上跨距最大的懸索吊橋，總長3911公尺。
據說在興建時，遇上1995年的阪神大地震，而且震央距離橋址只有四公里，明石大橋的防震設計（8.5級）通過了考驗，它沒有被震垮，只是南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微的位移，使大橋的長度多了1公尺。
http://mag.epochtimes.com/b5/044/3820.htm
※ 它是世界第一座主跨超過1600公尺，兩根直徑超過1122公尺的主纜也是世界最大的。
我記得看過一個日本電視節目，介紹一家專門做螺絲帽的公司，而明石大橋所有的螺絲帽就是採用他們家的。
他們家的螺絲帽和一般市面上的不一樣，他們不是用栓的，而是用卡的。
節目中有做實驗比較：用栓的，即便拴再緊，經過無數輛車子的震動、日曬雨淋的變形，螺絲帽很容易鬆動、脫落，而卡的就沒那麼容易了。
我想明石大橋真正讓人讚嘆的，不光是那表面上的數字，而是小到連螺絲帽這樣的細節，日本人都不會輕易妥協。
http://mag.epochtimes.com/b5/044/3820.htm
當然，花了那麼多的人力、物力興建一座橋，如果只是讓它通通車，效益有限。
所以明石大橋還是有些看頭的，像是：舞子公園、海上步道、孫文記念館等。
海上步道是在公園裡的一個展望台，大人￥240，小孩不用錢，很值得上去瞧瞧。
說是步道，但其實是一個環狀的走廊，從室內的展望台走出來，繞一圈即是。
這兒只是很普通的玻璃，沒有特別的隔音效果，上面的車聲、底下的海浪聲交錯著，還有不斷灌進來的冷風。
這是啥？
ㄚ哈~~~~這麼高的步道，怎能沒有透明玻璃來湊熱鬧呢？！
這步道總長317公尺，離海平面有47公尺高，夠讓人腿軟了吧？！
其實如果不是天氣太冷，如果不是我怕高，在這座世界上最長的吊橋裡，眺望往來的船隻；欣賞瀨戶內海的夕陽；走在透明的壓克力板上，就像是凌空徒步在水面上......
居高臨下俯瞰這滔滔的海水，讓人震撼不已。
爸比說那就是孫文記念館，不過時間不夠了，沒法兒過去參觀。
離開展望台，已是華燈初上。
已經連續好多年到日本各地旅遊
總感覺日本的每一個旅遊景點
不光只是單一的功能，
像立山黑部的水壩、明石大橋
六甲山冬天滑雪、夏天滑草、春天喝牛奶，秋天賞楓
「物盡其用，地盡其利」，總是用心地將將功能發揮到極致。
國內旅遊 (5)